涡轮增压车型在我们的生活中已经是随处可见，虽然我是一个崇尚自吸发动机的车迷，但是我仍然阻挡不住涡轮增压车型的普及脚步。现在涡轮增压车型越来越多，自然吸气发动机已经是属于上一个时代的产物，涡轮增压盛行已经成为了必然。

现如今的涡轮增压车型的发动机技术已经相当成熟，经过这么多年的市场考核，涡轮增压车型已经融入了我们的生活，但是对于涡轮发动机车型，以下五条作为车主还是得认真看一下。

一．在车辆启动时，我们都知道要热车，也就是让发动机怠速运行一段时间，等机油温度上来后再开始驾驶，无论是自然吸气车型还是涡轮增压，但是涡轮增压车型有个例外，等机油温度上升到工作温度下，再开始驾驶，主要是让机油达到一个更充分的润滑状态，避免涡轮磨损。

二．在车辆行驶到达目的地后，不要立即关闭发动机（配有延迟停止的电子水泵车型除外），原地等一会，让发动机和涡轮散一散余热，特别是在长途驾驶后，涡轮增压器会产生大量的热量，立即熄火的话，此时涡轮温度较高，会对涡轮寿命造成影响，不知道有没有车主在停车后，有时还会听到清脆的“嗒嗒嗒”声，特别是在没有辅助水泵的车型上，水循环停止工作后，涡轮无法快速散热，也容易导致过热。

三．尽量不要低档高转行驶，因为低档高转行驶或者说长时间在运动模式下行驶，这时候行车电脑会根据转速判断你需要动力，然后就会让涡轮持续工作，并且此时的涡轮的增压值较高，长时间的话会对涡轮寿命和发动机造成影响。

四．机油的选用，建议使用全合成机油，因为涡轮增压车型对机油的要求相对来说要求较高，尤其对油品比较挑剔。涡轮增压器执行器价格这里建议大家使用全合成机油是因为，全合成机油有更好的热稳定性，涡轮增压车型发动机热量是一定比自吸发动机高的，所以对于涡轮增压车型全合成机油是比较合适的。

五．作为涡轮增压车型的车主，应定时检查涡轮增压器的密封环，因为这也是很重要的一个部分，因为如果密封环失效，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统使机油变脏，从而使曲轴箱压力升高，造成机油的过度消耗,产生“烧机油”的情况。另外，涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求也很严格，因此当涡轮增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修。