涡轮增压器执行器能够让汽柴油的合理性变大，关键是会给发动机燃烧室出示大量的气体，那样能够更完全，排污更整洁这在其中有一个难题是十分高度重视的，那便是汽车机油的难题，以便可以效率运行，人们必须清查缘故和找寻解决方法。
一：涡轮增压器执行器机油使用量大，但排气管烟色一切正常，驱动力不减少，这样的事情一般是因为汽车机油漏水导致的。
无锡市众辰汽车配件有限公司来简单介绍解决方式 ：应查验柴油发动机润化系外界输油管（包含增压机进、回输油管）是不是渗油，查验增压机有机废气排出入口是不是有油。如有油，可判断增压一端密封圈毁坏，应拆换此密封圈。
二：汽车机油使用量大，排气管冒黑烟，但驱动力不降低。因为增压机压器端渗油，汽车机油根据柴油发动机进气口进到发动机燃烧室被烧毁所导致的，有几类将会：增压机回输油管不通畅，汽车机油在电机转子总程的正中间支撑板处积留过多，沿电机转子轴注入气顶离心叶轮。挨近气顶离心叶轮一端的密封圈或甩油环毁坏后，汽车机油从而进到离心叶轮室，随后随房间内增加后的气体一同经进所管进到发动机燃烧室。
解决方式 ：开启压气机的排气口或柴油发动机进气口接管（高压软管），照看口、壁厚是不是黏附汽车机油。若有，请查验增压机回输油管是不是通畅。如未通畅则是因为正中间支撑板处积油过多造成，应将回输油管输通后装复。如通畅，则是因为离心叶轮一端密封圈或甩油环毁坏所导致，应瓦解增压机开展修补。
三：涡轮增压汽车机油使用量大，排气管冒黑烟或排气管冒黑烟，且驱动力降低。
缘故：活塞杆与气缸中间的空隙损坏过大，汽车机油串入发动机燃烧室而被烧毁。气体在被增压机吸进的全过程中，空气遇很大摩擦阻力。（如空过滤芯阻塞，进气口橡胶软管被吸形变或挤扁等），压气机进风口处的工作压力较低，导致汽车机油漏水进到压气机内，随空气压缩一起进到发动机燃烧室内烧毁。
解决方式 ：查验进气口直软壁厚内有没有汽车机油、是不是被挤扁，使气旋遇阻或空过滤芯有阻塞状况。如支管和壁厚有油，应清理或拆换空气滤清。
