汽车涡轮增压器是由燃气轮机运行引起的有机废气驱动空气压缩机的技术。
涡轮增压的关键作用是增加汽车发动机的进气量，进而增加汽车发动机的功率和扭矩，使汽车的驱动力更强。在目前的技术标准下，涡轮增压器是能够在不改变汽车发动机工作效率的情况下提高功率的机械设备。
涡轮增压设备主要是由涡轮室和增压器构成。涡轮室的进风口与汽车发动机排气歧管相接，排气管则接在排汽管上。增压器的进气口与空气滤芯管连接，排气管与进气口连接。涡轮和离心叶轮分别安装在涡轮室和增压器上，同轴输出刚性连接。
汽车涡轮增压器的涡轮增压设备其实是一台空气压缩机，通过空气压缩来改善汽车发动机的供气。一般而言，涡轮增压是利用汽车发动机排出的有机废气产生的惯性力来推动发动机内部的涡轮，同时也推动同轴输出的离心叶轮。当汽车转速变快时，有机废气的排放速度涡轮转速比也变快，离心叶轮将大量气体缩小到气缸中。气体的工作压力和相对密度的扩大可以使大量天然材料充分点燃。通过相对增加天然材料量和调整汽车发动机的转速比，可以提高汽车发动机的功率，涡轮增压器执行器价格普遍稳定下来了。
根据涡轮增压的原理，更容易理解其结构:汽车发动机排放的有机废气惯性力冲击促进涡轮室内涡轮，涡轮推进同轴输出的离心叶轮，减少输送空气过滤器管道的气体，增压后进入气缸。
因而，涡轮增压设备的部位，在于模块的进气口、排气管部位。不一样构造的涡轮设备安裝的部位也稍有区别。但一般是一个半包围。
