涡轮增压器执行器厂家认为造成涡轮增压器损坏的原因主要有下列四种：

1.机油质量差；2.异物进入涡轮增压器；3.高转速忽然歇火；4.怠速猛加油门。

第一，机油质量差。涡轮增压器由一个涡轮和空气压缩机构成，二者通过一根轴联接，由排出来的有机废气动能转动轴的运行，产生空气压缩并将其送进汽缸。在其工作中的全过程中大概有着150000r/min的高转速。恰好是在这里高溫高转速的工作中标准下，因此涡轮增压器对散热与润滑要求很高，也就是机油与冷却液的质量务必合格。

机油在润滑涡轮增压器的另外也会产生散热的效果，而冷却液则主要发挥降温的功效。假如机油或冷却液质量低，例如未准时拆换水油、缺乏水油或拆换伪劣水油，都是会造成涡轮增压器因润滑和散热不够而损坏。换句话说，涡轮增压器的工作中离不了机油与冷却液，只需和机油与冷却液相关的难题，都是有很有可能造成涡轮增压器的损坏。

第二，异物进入涡轮增压器。因为涡轮增压器內部的零部件配合较为精密，稍有异物进入便会毁坏其工作中均衡，造成涡轮增压器损坏。异物一般是通过进气口进入的，这就要求车子因准时拆换空气滤清器，避免灰尘等残渣进入高速旋转的气顶离心叶轮，导致转速不稳定的或其他零部件的损坏。

第三，高转速忽然歇火。在沒有单独冷却系统的涡轮增压器中，高转速忽然歇火会导致润滑脂忽然终断，涡轮增压器內部的发热量就没法被机油带去，非常容易导致涡轮传动轴“咬死”。再再加上这时的排气歧管有很高的溫度，便会将临时滞留在涡轮增压器內部的机油熬出积炭，从而阻塞主油道造成油少，为之后涡轮增压器的损坏种下安全隐患。

第四，怠速猛加油门。汽车发动机在冷启时，因为机油创建汽压并抵达相对应的润滑位置必须一定的時间，因此不能急给油，先要怠速运行一会，使机油温度上升流通性变好，且机油已做到涡轮增压器需润滑的位置。此外，汽车发动机也不能长期怠速运行，不然会由于机油压力过低造成润滑欠佳，进而损坏涡轮增压器。

之上四点是造成涡轮增压器损坏的主要原因，并不代表全部。一般涡轮增压器损坏后会发生加快乏力、驱动力不够、漏机油、漏冷却液、漏汽和异常响声等状况，应立即到售后维修服务处开展解决。

在预防上，针对含有涡轮增压器的车系，应充注合成机油与散热性不错的冷却液，并准时拆换空气滤芯、机油滤芯、机油与冷却液。此外，也可适度更改一下自身的驾驶习惯，尽量减少激烈驾驶。